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Seguramente conoces a alguien que siempre recuerda con nostalgia los años '80. La música, las películas, la vida más simple que se vivía en aquel entonces. Para muchas personas una de las cosas más positivas de aquella época era que la tecnología no nos absorbía y por lo tanto se disponía de más tiempo para el contacto humano real y no virtual.
Precisamente en esto pensó el canadiense Blair McMillan quien decidió renunciar a toda la tecnología actual y vivir con toda su familia como si fuera el año 1986. La inmersión es total e incluye la moda, los peinados, los accesorios y la decoración de la casa. Todo en la vida de los McMillan será una réplica de una época perdida.
Todo comenzó cuando el más pequeño de la familia se obsesionó con un teléfono inteligente. Blair y su pareja decidieron que debían tomar medidas radicales para que sus hijos no se convirtieran en adictos a la tecnología y renunciaron a todos los gadgets por todo un año para vivir como en otra época.
En la casa de esta familia ya no hay computadores, tabletas, teléfonos inteligentes, Internet o cable. "Estamos educando a nuestros hijos de la misma manera que nos criaron a nosotros.", dijo Blair.
Como resultado de las nuevas medidas familiares tienen que efectuar todas las gestiones bancarias en persona y usar cámaras con rollos fotográficos que después van a revelar en un estudio. Cuando viajan llevan mapas en lugar de un GPS y los niños se entretienen con lápices de colores, libros y pegatinas.
El plan es continuar así hasta abril del 2014. Después de un año sin electrónicos modernos la pareja aspira a que los pequeños de la familia aprecien más el contacto personal y no sean tan dependientes de los medios de comunicación modernos.
¿Qué creen? ¿Fueron al extremo o es una estrategia válida para educar a los hijos en un mundo dominado por la tecnología?
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El hombre que inventa juguetes didácticos con basura
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Arvind Gupta es un inventor de juguetes que comparte su amor por la ciencia con los niños.
Una casa hecha de papel. Un aerodeslizador partir de CD viejo, cola, globos y bandas de goma. Una cobra hecho de palitos de paleta. Estos son algunos de los juguetes únicos creados por Arvind Gupta, que vive en Pune, India, y trabaja en el Centro de Ciencia de los Niños ubicado en la Universidad de Pune. Él es mejor conocido por la creación de juguetes educativos el uso de elementos simples que se encuentran alrededor de la casa ... o contenedor de basura. Esa película vieja caja de rollo? Gupta se utiliza para hacer una trompeta de juguete lápices vacío? Gupta puede fabricar un periscopio simple con ese pedazo de cartón, cinta adhesiva y dos espejos.
En algún lugar hay ingenieros que ayudan a volar más rápido que el sonido. Pero, ¿dónde están los ingenieros que Ayudan a los que deben vivir en la tierra?. Young Poster OxfamEl hombre que hace juguetes de basura Arvind Gupta Un inventor de juguetes que comparte su amor por la ciencia con los niños, Arvind Gupta cree que nuestra basura sea realmente divertido si somos de mente abierta lo suficiente como para abrazar nuestra creatividad. El lo que le motiva para mezclar la ciencia con la fabricación de juguetes.
Una casa hecha de papel. Un aerodeslizador partir de CD viejo, cola, globos y bandas de goma. Una cobra hecho de palitos de paleta. Estos son algunos de los juguetes únicos creados por Arvind Gupta, que vive en Pune, India, y trabaja en el Centro de Ciencia de los Niños ubicado en la Universidad de Pune. Él es mejor conocido por la creación de juguetes educativos el uso de elementos simples que se encuentran alrededor de la casa ... o contenedor de basura. Esa película vieja caja de rollo? Gupta se utiliza para hacer una trompeta de juguete lápices vacío? Gupta puede fabricar un periscopio simple con ese pedazo de cartón, cinta adhesiva y dos espejos.
El rascacielos que se encoge
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Un rascacielos de Tokio se encoge semana a semana. Ingenieros japoneses llevan adelante una demolición diferente, sin explosivos. Lentamente, el edificio va perdiendo sus pisos.
La bicicleta sin pedales
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Está el mundo preparado para una bicicleta sin pedales?
En efecto, la Fliz es un “pedal-less” (la bicicleta no usa pedales se debe impulsar solo impulsar con los pies, estando amarrados a la bicicleta por nuestra parte superior de los hombros), que utiliza un arnés en lugar de un asiento. Una vez atado, el ciclista recorre a aumentar la velocidad, entonces levanta sus pies para deslizarse a lo largo. Dirección y los frenos son más convencionales pero aún así, utilizar el arco amarillo gigante tiene que ser inusual.
A veces, un nuevo diseño es tan innovador que se destruye completamente
todo lo que sabemos acerca del objeto original. Tomemos, por ejemplo, la Fliz. Este arco amarillo impar pretende ser un reemplazo para la bicicleta y, aunque tiene las dos ruedas del mismo tamaño del original prescinde de casi todo lo demás.
Crean una maleta que sigue a su dueño
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Un inventor español creó un dispositivo para hacer que el maletín no tenga que ser arrastrado...
El robot Chita, más rápido que Usain Bolt...
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El robot Cheetah, o Chita en español, en honor al animal más
rápido del mundo, es un robot cuadrúpedo de rápido funcionamiento
desarrollado por Boston Dynamics con fondos de DARPA.
Recorre 28,3 kilómetros en una hora, y es más rápido que Usain Bolt en el split de 20 metros. En ésta versión, el robot guepardo corre en una caminadora con potencia en interiores y las pruebas al aire libre comenzarían a principios del año que viene.
Para obtener más información acerca de Cheetah u otros robots desarrollados por ésta empresa visite: www.BostonDynamics.com
Visto en : Asusta2
Recorre 28,3 kilómetros en una hora, y es más rápido que Usain Bolt en el split de 20 metros. En ésta versión, el robot guepardo corre en una caminadora con potencia en interiores y las pruebas al aire libre comenzarían a principios del año que viene.
Para obtener más información acerca de Cheetah u otros robots desarrollados por ésta empresa visite: www.BostonDynamics.com
Visto en : Asusta2
La bicicleta de cartón : Una moda ecológica!
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Izhar Gafni, un emprendedor israelí, ha logrado construir una resistente bicicleta de cartón con la que espera revolucionar el sector del medio de transporte ecológico por antonomasia, con un coste de producción en torno a unos 10 dólares.
Además de barata, la bicicleta es ligera, fuerte, resistente al agua y la humedad, impermeable al óxido y puede soportar hasta 140 kilos de peso.
Su chasis está elaborado completamente de cartón recubierto de un material impermeable de color marrón y blanco, con lo que el acabado consigue que parezca un vehículo de plástico. "Se trata de una bicicleta urbana, la más sencilla que puedas imaginar, pero suficientemente resistente como para convertirse en un buen medio de transporte", explicó Gafni.
Además de barata, la bicicleta es ligera, fuerte, resistente al agua y la humedad, impermeable al óxido y puede soportar hasta 140 kilos de peso.
Su chasis está elaborado completamente de cartón recubierto de un material impermeable de color marrón y blanco, con lo que el acabado consigue que parezca un vehículo de plástico. "Se trata de una bicicleta urbana, la más sencilla que puedas imaginar, pero suficientemente resistente como para convertirse en un buen medio de transporte", explicó Gafni.
Inventos ingeniosos – El Reloj
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En la serie Inventos ingeniosos nos fijamos en objetos de la vida diaria y buceamos en sus orígenes, historia y funcionamiento. Tratamos en ella de mostrar cómo las cosas que damos por sentado, por verlas todos los días, han requerido de mentes agudas e ingeniosas para existir, y casi todas tienen una historia interesante detrás. En las últimas entradas de la serie nos hemos fijado en inventos eminentemente químicos, el pegamento y el jabón, de modo que hoy nos centraremos en uno físico: el reloj.
Como solemos decir en esta serie, hubo un tiempo en el que no había relojes… pero la verdad es que no sabemos cuándo. Al igual que sucedía con el pegamento y el jabón, los orígenes del reloj se pierden en la oscuridad de la prehistoria, puesto que, como aquéllos, el reloj responde a una necesidad ancestral, más importante aún que la de pegar cosas o lavarlas: la de llevar la cuenta del tiempo.
Como solemos decir en esta serie, hubo un tiempo en el que no había relojes… pero la verdad es que no sabemos cuándo. Al igual que sucedía con el pegamento y el jabón, los orígenes del reloj se pierden en la oscuridad de la prehistoria, puesto que, como aquéllos, el reloj responde a una necesidad ancestral, más importante aún que la de pegar cosas o lavarlas: la de llevar la cuenta del tiempo.
Chino construye una armadura de Iron Man.
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Wang Kang, un empleado de la oficina de Shanghái de ZTE, una empresa proveedora de equipos de telecomunicación. se dispuso a crear una armadura de Iron Man, desde el primer día que vió la película del super heroe.
Kang se decidió por la Mark 1, el primer modelo de traje mecánico que construye Tony Stark en la saga. La construcción del traje, que está hecho de espuma de alta densidad, cables y tubos, le tomó tres meses. El disfraz pesa 50 kg., tiene el reactor que Stark usaba para potenciarlo y mantenerse vivo, ventiladores y le costó solamente US$460.
Kang se decidió por la Mark 1, el primer modelo de traje mecánico que construye Tony Stark en la saga. La construcción del traje, que está hecho de espuma de alta densidad, cables y tubos, le tomó tres meses. El disfraz pesa 50 kg., tiene el reactor que Stark usaba para potenciarlo y mantenerse vivo, ventiladores y le costó solamente US$460.
Nueva tecnología de hologramas que pueden tocarse!
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Las grandes compañías tecnológicas, además de desarrollar y comercializar importantes productos año tras año, dedican cuantiosas sumas de dinero a la investigación de sistemas que en el presente parecen propios de la ciencia ficción pero que poco a poco se van acercando a la realidad: capas de invisibilidad, dispositivos con forma de lentilla, móviles 100% táctiles, mejoras en los procesos de levitación cuántica, sofisticados androides de película...
- El invento proyecta imágenes 3D que pueden verse desde cualquier ángulo.
- No es necesario el uso de pantallas o cristales especiales para ver el efecto.
- La tecnología de Kinect permite manipular los hologramas con las manos.
El material más liviano del mundo!
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Un equipo de científicos del Laboratorio HRL de la Universidad de California en Irvine, en Estados Unidos, acaba de desarrollar un material increíblemente liviano.
Compuesto en un 99.99% de aire, es básicamente una red tridimensional de tubos de níquel-fósforo conectados entre sí, cada uno 1000 veces más delgados que un cabello humano. Tiene un peso menor a un miligramo por centímetro cúbico, lo que lo convierte en un material 100 veces más ligero que su competidor más famoso, el poliestireno extruido comercializado bajo la marca comercial Styrofoam.
Compuesto en un 99.99% de aire, es básicamente una red tridimensional de tubos de níquel-fósforo conectados entre sí, cada uno 1000 veces más delgados que un cabello humano. Tiene un peso menor a un miligramo por centímetro cúbico, lo que lo convierte en un material 100 veces más ligero que su competidor más famoso, el poliestireno extruido comercializado bajo la marca comercial Styrofoam.
Los diez autos más rápidos del mundo
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El tema de este top 10 es muy recurrente en conversaciones entre amigos aficionados a los autos, y como no serlo si la disputa para ser el rey de la velocidad en el mundo es tan cerrada que entre el primero y el quinto puesto de nuestro conteo hay solo 5.11 kilometros por hora de diferencia. Así que sin más preámbulos les presentamos los autos de producción más rapidos del mundo.Fuente: Polizones
Puesto Numero 10 - Gumpert Apollo
El Gumpert Apollo es un deportivo alemán relativamente nuevo en el segmento que recoge el 'know how' que tiene su creador de la tecnología Audi
(Roland Gumpert fue director de competencia de esta empresa), derivando su parte mecánica del motor del RS6 al igual que la transmisión secuencial de 6 velocidades del TT, para lograr un impresionante V8 biturbo de 90° y 4.2 litros, capaz de desarrollar una velocidad máxima de 360 kph.
GM En-V, El auto chino del futuro
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General Motors informó que el vehículo GM En-V, presentado en la Expo Mundial de Shangai del año 2010, será parte del proyecto de la ciudad ecológica en Tianjin, China y con él, los autos “tradicionales” serán sustituidos para dar paso a un nuevo parque vehicular el cual se estima sea óptimo, inteligente y cuide el medio ambiente.
El GM En-V es un automóvil eléctrico, ligero, con sólo dos ruedas y que destaca por su sistema automatizado de manejo (conducción automática), es decir el vehículo es capaz de “conocer” obstáculos, peatones y vehículos, minimizando con ello el riesgo de sufrir algún accidente. Además puede “unirse” a otros modelos En-V formando un convoy.
El proyecto de una ciudad sustentable a realizarse en Tianjin, China es un acuerdo firmado entre China y Singapur en el año 2007. El pacto sostiene que la ecológica región esté lista para el 2020 y que será habitada por 350 mil habitantes; en 2013 se estará finalizando la primera etapa. Otro aspecto a destacar es que las vías de comunicación tendrán la infraestructura adecuada, en ella habrá estaciones eléctricas para recargar al nuevo vehículo. La “eco-ciudad” tendrá una superficie total de 30 kilómetros cuadrados en su fase final.
Cabe mencionar que será el debut del modelo En-V en condiciones de manejo reales y se estima que el 10% de población poseerá el GM En-V, lo que significa alrededor de 35 mil unidades.
Aún no hay fecha de “salida” ni tampoco se sabe el costo que tendrá el nuevo biplaza GM En-V. Asimismo, las especificaciones técnicas y mecánicas no han sido reveladas.
Se prevé que en 2030, 60% de la población (alrededor de 8 mil millones de personas) en todo el mundo viva en las ciudades por lo que desarrollar e implementar mejoras en el transito y parque vehicular se ha convertido no sólo en una necesidad sino en una urgencia.
El GM En-V es un automóvil eléctrico, ligero, con sólo dos ruedas y que destaca por su sistema automatizado de manejo (conducción automática), es decir el vehículo es capaz de “conocer” obstáculos, peatones y vehículos, minimizando con ello el riesgo de sufrir algún accidente. Además puede “unirse” a otros modelos En-V formando un convoy.
El proyecto de una ciudad sustentable a realizarse en Tianjin, China es un acuerdo firmado entre China y Singapur en el año 2007. El pacto sostiene que la ecológica región esté lista para el 2020 y que será habitada por 350 mil habitantes; en 2013 se estará finalizando la primera etapa. Otro aspecto a destacar es que las vías de comunicación tendrán la infraestructura adecuada, en ella habrá estaciones eléctricas para recargar al nuevo vehículo. La “eco-ciudad” tendrá una superficie total de 30 kilómetros cuadrados en su fase final.
Cabe mencionar que será el debut del modelo En-V en condiciones de manejo reales y se estima que el 10% de población poseerá el GM En-V, lo que significa alrededor de 35 mil unidades.
Aún no hay fecha de “salida” ni tampoco se sabe el costo que tendrá el nuevo biplaza GM En-V. Asimismo, las especificaciones técnicas y mecánicas no han sido reveladas.
Se prevé que en 2030, 60% de la población (alrededor de 8 mil millones de personas) en todo el mundo viva en las ciudades por lo que desarrollar e implementar mejoras en el transito y parque vehicular se ha convertido no sólo en una necesidad sino en una urgencia.
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